전체 글 (72) 썸네일형 리스트형 When to set Go around altitude (NAV-FPA) radio telephony action in distress “ICAO Standard Phraseology — Quick Reference Guide for Commercial Air Transport Pilots” 문서의 일부로, 긴급 통신(Emergency Communications) 절차 중 “distress / urgency message” 에 포함되어야 할 최소 항목을 요약한 것이다. 해당 이미지에 적힌 핵심 문구는 다음과 같다: The distress/urgency message shall contain (at least):– The name of the station addressed;– The call-sign, nature of the emergency;– Fuel endurance and Persons on board;and any suppor.. Gravity Fuel Feeding gravity fuel feeding은 연료펌프가 모두 고장 났을 때, 단순히 중력(head pressure) 으로 날개 탱크에서 엔진으로 연료를 공급하는 방식입니다. 펌프 압력이 사라지면 연료 압력은 “탱크 상단과 엔진 연료 분사기(FFV) 사이의 압력차”에 의존하게 되는데, 이때 고도와 대기압의 영향이 크게 작용합니다. 왜 고도 제한(ceiling)이 있는가? 고도가 올라갈수록 외부 대기압이 낮아집니다.연료 탱크 내부는 대기압 + 탱크 벤트 압력(상대적으로 낮음)에 가까운 압력이고, 엔진 유입구 쪽은 압축기 입구(상대적으로 높은 압력)를 갖습니다.따라서 고도가 높아질수록 탱크→엔진으로 중력만으로 공급할 수 있는 압력차(ΔP)가 줄어듭니다. 결국 일정 고도 이상에서는 연료가 안정적으로 흐르지 못해 f.. 이전 1 2 3 4 5 ··· 24 다음
